Golf III GL TD (75ch) "nouveaux disques"

Justement, ce ne serait pas à cause de ta barre manquante que cet effet se fait sentir?

alain a une bonne piste, jsuis sûr de rien et j'mavance pas mais la BAR manquante peut engendrer des choses, puisqu'elle répartit les contraintes reçue par un demi train, sur l'autre demi train. En gros quand un amorto travaille, sans la BAR il travaille seul, ya ni la barre, ni les biellettes, ni l'autre amorto pour encaisser le reste de l'effort, donc oui peut etre qu'avec un rabaissement et une conduite sport ta pu niquer une coupelle. c'est quel coté qui est relevé ? celle de droite ? c'est le coté droit qui morfle le plus.

Sinon d'autres pistes, peut etre une erreur dans ton montage ? peut etre des coupelles de mauvaise qualité ou un défaut de fabrication ? Jte conseille pas de garder la coupelle retourner tres longtemps.

Bah j'ai vérifier 2 fois, après je ne suis pas du tout à l'abris d'une erreur vu que c'est ma première fois... mais j'ai fais en sorte d'avoir la même chose des deux cotés.... j'ai même mesurer la hauteur de filletage une fois serré et c'est casi équivalent... donc rien qui pourrais me donner une "réhausse" aussi importante :s

(oui, coté droit... donc coté le plus soumis aux chocs )

Mais le pire, c'est que j'ai l'impression que le coté droit est plus 'mous" que le gauche !!

Pour le "flottement" je pense que ça vient bien de la (plus les roulements à changer plus la géo à faire)

Bien bien la Golf