[peug'] 106 xs

Voilà fini

petite question bête :
quand tu mets un admission d'air direct tu dois regler quelque chose derrière ??
comme sur les 50cc tu met un cornet tu règle le carbu par exemple

Sur la majorité des bagnoles moderne, il y a un débitmètre qui calcule la masse d'air aspirée ainsi que sa température, en fonction de ca le calculateur commande l'ouverture des injo, donc non pas besoin.

Après sur les bagnoles à carbu la oui il faut

mai le b16a2 y"a l'effet vtec

Salut à tous,

j'ai un petit problème assez chiant, je l'expose ici, des fois que...

Quand je roule j'ai un claquement (clac clac clac clac) qui vient de l'avant, il intervient n'import quand (en accélérant, au point mort..) sauf quand je freine. Quand je freine plus un seul bruit. Le claquement s'accélere avec la vitesse.

J'ai changé mes disques + plaquettes il y a 2000km, et ca me le fait depuis on va dire 400km. J'ai donc demonté pour controler tout ca, rien d'anormal, pas d'usure precose ni rien. En remontant j'ai poncer les ergots des plaquettes (la où elles coulissent).

Rien y fait toujours ce sale bruit, je commence à perdre patience


Des idées ?

Mon père est mécano je peux lui posé la question demain si tu veux et a mon avis t'aura une réponse précise.

Pourquoi pas, demande toujours mais je n'attends pas un miracle mdr

ALors le mieux pour lui c'est de nous faire une petite vidéo pour voir ce qui se passe vraiment, il ma dit: silentbloc moteur ... il peux pas en dire plus parcequon ne sait pas si sa vient du moteur ou de la direction

Silent bloc non, vu que ca arrive même quand je suis au point mort, ca à rien à voir avec la charge du bloc. Le truc c'est qu'en freinant ca fait pu de bruit dutout...C'est trop etrange

Et les cardans tout sa ? T'en a tout les symptome

les cardans pour ma part sa na jamais claquer sans toucher a la direction ... et puis justement quand on freine c'est la qu'on les entends pour moi sa doit être une pièce a la con qui fou la m***e pas un gros gros truc.
Une couroie sa siffle sa clac pas ... je vois pas du tout ...

Tu nous fait une vidéo ? on verra peux t'etre mieux ...

Sinon on l'entend beaucoup dans l'habitacle ? ou l'exterieur ?

J'avais pas vu que c'etait au point mort c'est pas un cardan du tout, ta la butée d'embrayage qui peut faire sa, voit si en appuyant sur la pedale d'embrayage y'a du changement, apres niveau moteur pas pas 36 choses, coussineg de bielle (mais sur un TU c'est extremement rare), et le reglage du jeu au soupape que t'a fait, et regarde niveau courroie un peu si tu entends, faudrais au moins decrire d'ou vient le bruit

Alors ca le fait peut importe la vitesse,et même moteur eteint, tant que j'avance, donc non pas de coussinets ni jeu au soupape

Ca vient de l'avant gauche, donc on a frein, cardan, et boite à l'endroit la.

La vidéo ça sert à rien on entendra "cloc cloc clo"c quoi ^^
Cardan, les soufflets sont en bon état et j'ai pas de graisse dans mes passages de roues.

Purée c'est fou sa quand meme...

Et c'est un truc regulier comme cloc cloc ?

Bah quand ca le fait ou c'est régulier, comme un truc qui tournerait et qui taperait un autre truc quoi. Le truc c'est qu'en freinant, plus rien, c'est la le pire ^^

T'a regarder le jeu dans le roulement avant gauche ?

Non pas regardé, je dois faire comment pour regarder ca ?

Tu leve le coté de ta voiture le gauche donc, et tu essaye de faire bouger ta roue de haut en bas mais par rapport a l'axe, en gros tu pousse en haut et en bas si tu voit un peu lol ^^ Parce que c'est bizzard mais y'a pas grand chose d'autre qui pourait causé ce bruit ou alors ta vraiment mal remonté des frein ^^

Ben pour les freins, j'ai demonté remonté tout nickel et ca a rien changé. Pour le roulement je pensais bien que cetait comme ca mais j'etais pas sur

Faut que je vois, y a un truc mais je pense pas que ca soit ca, mon disque à lorgine avec 2vis et moi j'en ai laissé que une, je pense pas que ca joue vu que le disque est plaqué avec les goujons

Oui normalement si t'a roue et bien serrer y'a aucun soucis... Bizarre tout sa, si c'était pas regulier je t'aurais dit silenbloc barre stab mais la non...

C'est incompréhensible comme truc...

Salut à tous,

decata monté, c'est impressionnant comme ca fait du bien au bloc !
J'ai toujours mon problème de claquement, j'ai pu localiser le problème avec l'aide d'un forum de 106. C'est mes coulisseaux d'etrier qui sont grippés, je vais m'y mettre demain.

Je vais m'attaquer à l'isolation phonique, car là on ressent beaucoup le bruit du moteur et de l’échappement dans l'habitacle. Pour le moment je suis en phase recherche sur une solution pas trop cher pour isoler le coffre, le capot et le plancher.

Petite photo pour la route

J'ai fait 1200 bornes d'une traite avec une vts 1.4, completement vidé, et seulement un tube et un silencieux GRN, et des amorto raide

Je suis rentré chez moi delabré , plus de cul de dos et plus d'oreille j'ai garder le bruit des 12 h de route au moins 2 jours après et meme la nuit !!! Je comprends reelement que tu veuille isolé mdr, t'a plus l'isolant d'origine?

la ed7 est magnifique

Ludix03 a écrit:J'ai fait 1200 bornes d'une traite avec une vts 1.4, completement vidé, et seulement un tube et un silencieux GRN, et des amorto raide

Je suis rentré chez moi delabré , plus de cul de dos et plus d'oreille j'ai garder le bruit des 12 h de route au moins 2 jours après et meme la nuit !!! Je comprends reelement que tu veuille isolé mdr, t'a plus l'isolant d'origine?

Mdrr, mon cousin a une vts avec un peu pres la même config', c'est vrai que c'est carrement abusé ! Comparé à lui moi ca va, j'ai encore l'isolant d'origine mais il fait mal son boulot j'ai l'impression, t'as une solution en complément de la plaque souple d'origine ? J'ai vu les plaque de goudron ou le liège sinon.

kevin95 a écrit:la ed7 est magnifique

et encore t'as pas le bruit =p