[SEAT] Ibiza SC Sport

Un peu de news pour la voiture rendez vous pour la reprog pris pour très bientôt j'epsère juste que je pourrai récupérer mon bibiz s'ici la je publirai les courbes sur le fofo sinon par la suite il aura surement un changement d'amorto pour des bilstein avec ressorts -25 avant arrière d'ailleur si il y a des spécialiste j'aimerai avoir votre avis parce que j'ai pas d'esp donc pour passé la 150aine de ch prévu sa risque d'être compliqué xD

Bien vu pour la reprog,
pour les bilstein prends des b6/b8 c'est un bon compromis et c'est dla bonne came, ca sera plus raide que l'origine qui a tendance à pomper pas mal. Tu gagneras en précision (surtout avec les b8 si tu montes en -35)

Ps : L'esp c'est un controle de stabilité, donc ne joue pas la ^^
Tu confonds avec le tcs

oui je pensais partir sur du B8 mais bon je vois des compromis -25 avant -35 arrière pour avoir une "assiete" plate parce que l'avant est plus bas que l'arrière je pensait que c'était du en cas de chargement du véhicule et retrouver une certaine stabilité surtout que le moteur diesel est assez lourd a l'avant. Donc à ce niveau je sais pas trop et sinon quand je l'ai eu c'etait vraiment bien niveau amorto sa pompai pas tant que sa et virai plutot à plat mais plus les km défilent et moins c'est stable etc

Sinon oui traction control, eviter le patinage des roues aussi appelé asr chez wv et sur la monte d'origine aucune aide a la conduite à par l'abs modèle sport oblige je pense.

Moi perso je te conseil de garder -35 sur les deux ca sera nickel. Après je pense que tu trouveras plus d'info sur un forum spécialisé Ibiza

Sinon t'en penses quoi de ta bagnole avec ce bloc et dans cette finition ? Car elle m'interesse pas mal en fin de compte avec ce bloc en reprog ca doit etre top.

Ba la voiture rien à redire il y a moyen d'en faire un vrai kart par contre je trouve un manque d'equipement dans cette finition sport ( regul, clim auto, usb, bluetooth entre autres) pour la reprog c'est un bloc ultra éprouvé le 1.9 tdi est connu de tous donc pour un bon ingénieur motoriste les bourins sont la je te dirait tout sa une fois la voiture reprog c'est à dire en fin de semaine si la procedure ve est levée (changement d'essieu) puis sa se conduit bien par contre faut trouver le bon feeling comme toute voiture ayant pas d'anti patinage en sortie de virage tout sa c'est pas comme la 75 ch ou l'on peut mettre gaz partout xD après un très bon freinage d'origine j'était très surpris mais bon en prévision de la reprog une paire de disque ventilés et de bonnes plaquette de freins sont prévus.

Ah oui t’inquiètes pour la reprog on a dejà testé tout ca, oxyde a une leon en tdi 105 reprog
Je suis le nez la dedans depuis un bon bout de temps et en cour on a commencé à modifier nos premières carto y a 2mois (avec calcul du checksum etc etc), donc t'inquietes que je sais bien que le 1.9 tdi en 105 est surement le moteur le plus apte à etre reprog mdr.

Mais donc globalement une bonne auto ? Je cherche pas trop la perf, plutot le confort et la conso ridicule car la entre la 106 et la civic je m'y retrouve pu...xD
J'avais pensé à des bagnoles comme la 307hdi 110 mais trop de blême de volant moteur, tout ce qui est Vag est trop cher sauf seat qui est un poil plus abordable.

A voir donc

La conso c'est le plus de cette voiture en stabilisé a 90 sa tourne a 3.6-3.9 litres au 100 sur l'OBD ! avec un plein 45l j'ai deja atteint 850 bornes en ville/autoroute et j'ai le pied assez lourd en général sa tourne autour des 700 km je vais à Paris lundi donc je te donnerai la conso moyenne sur le trajet.

Puis dans cette version sport c'est des semi baquets au niveau des sièges par contre elle se veut être citadine mais elle est assez tape cul a par sa l'insonorisation est plutot bonne c'est pas une bmw non plus xD et puis une bonne qualité audio des hp d'origine il y en 6 sur ma version par contre à l'arrière c'est limité en 3p c'est plutot une voiture duo ou quattro à 5 c'est limité lol. Puis un coffre généreux.

Puis le moteur tu connais sa va bien les 105ch font le boulot ^^

Bon après faut relativiser tout sa j'ai pas essayer des millions de voitures xD mais la ibiza va bien c'est un bon compromis et pas très cher en comparaison de ce qui se fait chez les autres puis il y a aussi les cahier de charge vag donc sa s'est bien améliorer.

Sinon j'espère je pourrait venir demain soir aux nouvelles sur la reprog si jreste pas scotché dans le siège et surtout si j'arrive à la recuperer d'ici la.

Bah tu verras c'est plus agréable que surprenant ^^

Je vais ptete aller en essayer une chez seat pour voir ce que ca donne.

Bon et ba sa sera pas pour cette semaine la voiture est bloquée depuis 3 semaine je crois que je vais avoir le droit au mois car ils ont zappé de la faire passer en carosserie pour une égratinure dans le bas de caisse et demandent mini 3 jours donc je vais voir avec eux puis voila.

T'as laissé ta caisse chez le préparateur et il te la garde mdr ?

non lol chez le concessionnaire d'abord pour la révision puis pour une réparation mécanique changement d'essieu arrière a cause d'un choc trottoir sur une plaque de verglas et sa fait 3 semaine que sa dure je la récupère milieu de semaine prochaine donc voila reprog dans la foulée qui est dans un autre endroit.

Oui voilà ca me paraissait bizarre ^^

Sinon c'est con pour le trottoir mais ca arrive malheureusement :/

ouai en montagne ba sa pardonne pas xD

La voiture de retour !! Sa fait du bien de retrouver sa voiture surtt quand elle reaccorche le pavé c'est le plus important xD sinon rdv pris pour la reprog pour fin janvier j'ai hate !!

C'est bon ca ^^
ca me fait penser qu'il faut que je me penche aussi sur le chassi dla mienne...ca commence à etre limite mdr

Ibiza reprog à 148.7 ch corrigé sa fait plaiz ^^

Genial la reprise en 5 par rapport à avant non ^^ ?

elle est bien joille cette seat =)

c'est clair quand tu met gaz la voiture répond présent pour les dépassement tu te sent plus à l'aise xD ^^

43.7 ch gagné avec une reprog

42.7 plus exactement 106 ch stock

ok je suis en premiere bac pro cycle motocycle c'est étonant se qu'une reprogramation de l'injection fait gagner sur une voiture par contre a mon avis la fiabilité en prend un coup

lulu blast a écrit:ok je suis en premiere bac pro cycle motocycle c'est étonant se qu'une reprogramation de l'injection fait gagner sur une voiture par contre a mon avis la fiabilité en prend un coup

Dépend des organes, au niveau moteur en lui même ca ne peut que aimer, les turbo mazout moderne tournent tous très pauvre, donc un peu de carb en plus pour rééquilibrer tout ca, ce qui permet un peu plus de pression de turbo

Par contre faut juste bien faire chauffer, refroidir et éviter de foutre les gaz bas dans les tours (pour lembo)

ok si tu pase le permis moto apres 21 ans (c les lois ne change pas) je te conseil une yamaha r6 .Pour moi c'est la meilleure sportive en 600 par contre elle est assez oréneuse en entretien(le moteur prend 16000 18000 tours suivant les versions).desoler de sortir du sujet comme je vois que tu aimes les voitures a tendance sportive et que ta biento l'age zelos je te donne mon avis en moto

zelos a écrit:

lulu blast a écrit:ok je suis en premiere bac pro cycle motocycle c'est étonant se qu'une reprogramation de l'injection fait gagner sur une voiture par contre a mon avis la fiabilité en prend un coup

Dépend des organes, au niveau moteur en lui même ca ne peut que aimer, les turbo mazout moderne tournent tous très pauvre, donc un peu de carb en plus pour rééquilibrer tout ca, ce qui permet un peu plus de pression de turbo

Par contre faut juste bien faire chauffer, refroidir et éviter de foutre les gaz bas dans les tours (pour lembo)

Yep tout à fait sa j'ai aussi investit dans une tubulure supra avec une arrivée d'air 3 fois plus grosse, c'est le type de moteur qu'il faut gaver en air ces tdi.

Sinon pour en revenir a la r6 pour moi c'est l'objet de la mort tout le monde rêve d'en avoir une etc mais qui peut réellement la piloter et l'exploiter a 100% déja sur circuit c'est compliquer alors sur route ouverte c'est à coup sur le meilleur moyen pour se tuer avec un rapport poids puissance de 1.5kg/ch par le je crois c'est sur tu t'amuse bien mais pas longtemps parce que perso ce genre de truc c'est issu du circuit et c'est fait pour y rester mais bon c'est clair à une époque je voulais sa comme première moto xD