[VW Golf 2] Restauration integrale

Blacktom71 a écrit:Bien joué ^^ Dommage moi j'en aurais pas mais bon je vais prendre mieux.

Oh bah oui juste "un peu" mieux mdr, tu parle sa a plus rien avoir tu joue dans la grande cours la

Pas encore ^^ faut que j'attende.

enfin du nouveau par contre tu va payé l'assurance pour une voiture de 105cv ou 80 ducoup ?

Apparament bien 80ch, apar l'étiquette j'ai rien eu qui prouve qu'elle a eu cette prepa, et puis vu le nombre de personne qui ont été possesseur de cette voiture sa sert a rien d'aller chercher ^^ Ce qui est bizard c'est que normalement je devrais avoir les certificats carrement dans la carte grise et c'est pas le cas ^^

Tout facon sa va faire sont 4eme moteur qu'elle connais mdr

Le train roulant est quasiment terminé, enfin le berceau et les triangle ont été passer au goudron (blackson), maitenant il faut que je monte la bielette de gauche et de droite, silenbloc de barre stab, rotule de triangle aussi, après je vais chercher mon moteur samedi je pense

On peut voir le reste de mon pauvre trend derrière ....




Qu'est ce que j'aime ce compartiment moteur propre

J'aimerai bien la voir quand elle sera fini

Oh beh moi aussi, le budget que j'avais pour acheter une voiture c'était 2000€ (qu'est ce que j'en ai chier pour avoir cette somme lol ...), et comme j'ai réussi a avoir mon moteur, je peux mettre tout cette argent dedans, donc déjà toute les pièces qui sont soulante je peux investir, siege jantes interieur amélioration moteur enfin le moteur sa attendra un peu quand meme ...

Sinon pour le moment je songe a des amortisseur raceland combiné fileté, un interieur cuir, et des jantes enfin sa c'est pareil je sais pas si je met celle de passat avec elargisseur faut voir ...

J'ai regarder, et pas de cales d'entraxe dispo ! Impossible, vu que les quatre trou mis sur 5 trou croiserais automatiquement au moins un filetage ...

Donc on va commencer soft avec des jantes origine juste rabaisser puis des vrai jantes

Bon beh voila mes pièces reçu aujourd'hui, donc biellette courroie en tout genre filtre produit cardan roulement et tout plein de silenblocs



Et voila ceci que je vient de ramener y'a 15 minutes ! mdr

bon alle monte sa vite

Encore du taff mais sa avance

Voila le moteur ce soir ! Presque tout propre ! Noté le couvre culasse propre
A oui aussi une couille m'est arrivé, le filetage d'une des visse de
couvre culasse a merder ... par chance elle se situe vers le turbo et
traverse le bloc, donc j'ai plus qu'a prendre une visse plus long et
boulonné Mais oscaro a merder sur la taille de la couroie d'alternateur

Bon les gens ! Après 3 ans d'arret elle va bientot demarrer !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc j'ai remonté les moyeu a vide et les roues avec un systeme bien a moi mdr une douille et un filetage ! C'est pour eviter que le moyeu se tire juste pour faire 20 mettre bien évidemment



La voila ce matin sous la couverture de neige, elle avait très froid ^^ J'imagine plus depuis combien de temps elle poireauté dehors, mais sa m'a fait super bizarre et plaisir j'étais comme un fou



Et la j'ai adoré cette photo dans le garage enfin depuis temps de mois !!! Ou les choses serieux commence !



Son caprice qu'elle m'a fait, une des canalisation de frein a pété, donc grace a un ami que je remercie fortement au passage, va etre remplacer par une toute neuve =)



Et la le moment ultime !!! Le moteur avant !



Le moteur APRES )



Merveilleux ! Quel pied de voir après tant d'année un levier de vitesse avec lequel les vitesse s'enclenche pile, pour certain sa parait rien, mais pour voir c'est une enorme victoire, tant d'année a l'arret et elle va reprendre vie, une grosse épine du pied en moins

Raa content pour toi ^^ C'est sympa de voir comme t'as pas lâché ton projet malgré tout. Moi par contre c'est pas la joie sur la mienne =/

Elle roule ?

Ah non elle roule pas encore Il me reste pas mal de chose cardan, roulement radiateur enfin tout plein de chose ! Mais je désespère pas ! Du moins plus !

Et toi Zelos que se passe t-il ?

ben j'ai explosé ma jante avant droite, mon pneu ma rotule mon aile et mon bas de caisse xD

Hé bah pu**** mdrr !!!

Ce week end mon pote grimpe chez moi, on va essayer de passer 2 jours non stop pour faire un gros paquet de travaux !

- Montage des 3 visses de support moteur arriere (gland comme je suis je l'ai ai pomé ...)
- Filtre a huile, huile moteur
- Huile de boite je le fais ou pas ?
- Rebranchement du circuit d'alim, cablage compteur etc, faisceau électrique (y'a des prises je sais plus du tout ou elle vont [-X peut être qu'il saura ... )
- Courroie alternateur
- Circuit de refroidissement, liquide de refroidissement aussi
- Cardan ! Et soufflets si on a le temps de préférence
- Les premier test ! On vera les corrections a faire comme sa

Une fois sa fait, remontage de la face avant complet, et des conneries pour qu'elle puisse passer le CT !!! =D>

Nickel tout ca, je te conseille quand même de vidanger la boite, au moins t'auras une base la plus saine possible.

Au fait la Xs que je t'ai parlé est partie mdr, alors là j'ai une vts 1.4, donc le TU 8s 120 000km pour 2500€ et une 206 HDI 2.0 135 000km pour 2400€ en toute options (cuir clim toit ouvrant etc etc).

La vts 1.4 et juste UN BOHNEUR, plus courte sur les deux premier rapport, celle de mon collegue tenait une audi TT sur une paire de mettre grace a son poids aussi ! Et le comportement routier et top beh d'ailleurs c'est le gars qui vient m'aider demain qui en a une ^^ On a fait une paire de travaux dessus, mais suite a un changement moteur elle et devenue moins puissante ...

J'ai acheter des combiné fileté raceland, la golf poura ainsi être soit régler comme sa


Soit comme sa !



J'ai songer a installer un open air aussi on vera bien si j'ai la motive



Niveau jantes j'ai penser a des tole tout simplement

elle va demarer se week end

Sur la première photo c'est parfaiit je trouve !

C'est la hauteur d'origine, sur une 16 sa va sur un gtd pas du tout ^^

Enfin tu voit le bout du tunnel. J'ai hatte de la voir.